RESCAP-2 celebra que el Parlament de Catalunya s’hagi sumat al consens territorial que reclama la incorporació de la línia Lleida-Montblanc al sistema de Rodalies de Lleida. 

L’acord es va adoptar per unanimitat de tots els grups polítics del Parlament en el marc de la Comissió de Territori, que es va realitzar el passat 9 de desembre de 2020.  El divendres 18 de desembre, es va fer La publicació definitiva de la Proposta de Resolució (PR, en endavant) presentada pel Grup Parlamentari de Catalunya en Comú Podem, incorporant esmenes presentades pels Grups Parlamentaris de JxCat i ERC,  sobre “la posada en marxa d’un servei de rodalia que vertebri una mobilitat sostenible i justa a les terres de Lleida” estableix en l’apartat   “ b) Ampliar el Pla de Rodalies a les línies entre Lleida – Les Borges Blanques – Montblanc i Lleida – Almacelles – Montsó, incrementant proporcionalment els serveis corresponents”.-

Rescap celebra que el Parlament de Catalunya s’hagi sumat al consens territorial en relació a l’ampliació de Rodalies Lleida a totes les línies ferroviàries que tenen sortida i/o arribada a Lleida ciutat i que comuniquen les comarques de Ponent.  En aquest sentit, manifesta que l’acord unànime del Parlament de Catalunya reforça la Declaració Institucional que amb els mateixos termes va aprovar la Diputació de Lleida al passat mes d’octubre;  també reforça  a les  14 corporacions de les Garrigues que, a data d’avui, han aprovat,  gairebé per unanimitat, mocions, en aquest cas presentades per ERC; només 2 corporacions s’ha aprovat amb l’abstenció del Grup de JxCat:  Les Borges Blanques i el Consell Comarcal de les Garrigues. 

Es recorda que el Pla anunciat pel departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat d’implantació d’un sistema de Rodalies a Lleida per a l’any 2024, incideix bàsicament en la línia Lleida – Cervera i exclou a les línies Lleida – Montblanc i Lleida – Monsó. RESCAP-2,   la plataforma d’entitats i partits que reclama l’alliberament de l’autopista AP-2, considera que el consens territorial i parlamentari ha de suposar que a curt termini, el departament de Territori presenti un Nou Pla de Rodalies, on inclogui també la línia R13/R14 de Lleida-Montblanc, ja que té uns usuaris potencials de 25.000 persones, xifra similar a la que té línia Lleida-Balaguer (24.000) on, en canvi, sí que s’han incorporat millores substancials en els darrers anys que han suposat multiplicar per tres el nombre d’usuaris del ferrocarril.

D’altra banda, i amb motiu que la via fèrria, com a conseqüència de les obres de millora per les afectacions de la DANA, actualment es troba en bon estat, i que, segons l’estudi presentat per CCCO, Renfe té 4 trens disponibles, entenem que no hi ha cap impediment lògic per implantar de manera immediata els 3 nous serveis per sentit que proposa l’esmentat estudi, amb la corresponent integració tarifària, les connexions amb els trens Avant i la millora dels horaris, ja que avui el primer tren que arriba a Lleida per l’R13/R14 ho fa a les 10.05h, cosa que en fa minvar seriosament la demanda.

Aquesta mesura, a banda d’eliminar la discriminació dels ciutadans de les dues vies esmentades (Lleida-Montblanc i Lleida-Monsó), també permetria reduir el trànsit de la carretera N-240 i, per tant, la seva sinistralitat, una de les preocupacions a les comarques les Garrigues, Segrià i part del Pla d’Urgell. Cal recordar que la província de Lleida és l’única de Catalunya sense un sistema de Rodalies integrat.

Membres de la Plataforma RESCAP-2:

• Ateneu Popular Garriguenc
• Conca 22
• Centre Excursionista les Borges-Garrigues
• La Banqueta, Associació de defensa del Patrimoni Natural, Juneda
• IPCENA
• ERC Garrigues
• CUP les Borges Blanques
• Catalunya En Comú-Ponent
• MES Moviment d’Esquerres – Terres de Ponent
• Revista Terrall de les Borges Blanques
• Grup de Joves de Vinaixa
• Club Ciclista d’Arbeca
• Demòcrates de Catalunya (nacional)
• Borges per la República – Som Primàries