El cap de l’Executiu inaugura la nova infraestructura que donarà servei a 1,4 milions de passatgers l’any

“Aquesta obra ha estat possible gràcies als pressupostos. Catalunya necessita pressupostos per anar endavant”

El president de la Generalitat, Salvador Illa, ha inaugurat aquest matí la nova estació d’autobusos de Lleida, una infraestructura que donarà servei a 1,4 milions de passatgers l’any i que “és clau per tenir un país cohesionat”. El cap de l’Executiu, que ha estat acompanyat pel paer en cap de Lleida, Félix Larrosa, i la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Silvia Paneque, ha posat en valor aquesta obra que ha comptat amb una inversió de 40 milions d’euros.

Tal i com ha explicat el president Illa durant la seva intervenció, “aquesta estació s’ha construït en un temps rècord: en 22 mesos. Posem-ho ja com a norma, no com a excepció”. “És possible fer les coses ben fetes i fer-les amb una mica més d’agilitat”, ha afirmat el cap de l’Executiu.

Segons el president de la Generalitat, la nova estació de Lleida “és una obra que crec que simbolitza molt bé com fem les coses a Catalunya” i ha posat l’accent en la seva localització perquè “s’ha ubicat al costat de l’estació d’autobusos afavorint una intermodalitat en un lloc cèntric de la ciutat”.

El president de la Generalitat ha recordat que “aquesta obra ha estat possible gràcies als pressupostos” i, per aquest motiu, ha precisat que “Catalunya necessita pressupostos per anar endavant”. En aquest sentit, ha exhibit “mà estesa i màxima disponibilitat”.

El projecte de la nova estació d’autobusos de Lleida

La nova estació d’autobusos de Lleida s’ubica a l’entorn de l’antiga farinera de la Meta i els Docs, al costat de l’estació de ferrocarril de Lleida. Amb una inversió de 40 MEUR, aquesta actuació ha permès recuperar i donar un ús ciutadà a l’edifici dels Docs.

Ocupa 12.500 m² i donarà servei a 1,4 milions de passatgers l’any, de més de 120 línies d’autobús, entre trajectes interurbans arreu de Catalunya, estatals i internacionals. L’estació té 28 andanes adaptades a diferents tipus d’autobusos.

L’obra ha incorporat la nau dels Docs, exemple d’arquitectura industrial i bé cultural d’interès local, com a part de la nova estació d’autobusos, tot recuperant el seu valor, donant-li un ús ciutadà i minimitzant les intervencions a dur a terme. Així mateix, la construcció de la nova estació contribuirà a millorar urbanísticament aquest àmbit de la capital del Segrià.

Els horaris d’obertura són de dilluns de divendres laborables de 5.30 a 22.45h i dissabtes, diumenges i festius de 5.30 a 22h. Els accessos són per la plaça de Ramon Berenguer IV i pel carrer dels Comtes d’Urgell.

Des de l’entrada per la Plaça de Ramon Berenguer IV es pot accedir a l’estació del tren Lleida-Pirineus, la qual cosa permet la intermodalitat dels passatgers, que millora la mobilitat amb transport públic.

L’equipament inclourà:

1. Vestíbul ampli i acollidor
2. Taquilles i sala d’espera
3. Sala de control i espais per al personal
4. Zona de restauració
5. Màquines per a refrigeris
6. Aparcament per a bicicletes
7. Punt de recollida de paqueteria
8. Consignes
9. Oficina d’atenció a les persones usuàries del transport públic

L’estació es posarà en marxa el dia 2 de març, amb les companyies operadores Alsina Graells – ALSA, amb 77 expedicions d’anada i tornada; Autocars Solé i Seró, amb 2 entrades i 3 sortides; i Autocars del Pla, amb 4 expedicions, dues d’entrada i dues de sortida. Aquestes empreses fan les rutes que donen servei a les poblacions d’Ivars d’Urgell, Barbens, Mollerussa, Juncosa, Barcelona, les Borges Blanques, Montagut, Balaguer, Cervera, la Seu d’Urgell, Puigcerdà, Bellaterra, Agramunt, Solsona, Tortosa, Port-Ainé, entre d’altres. També fan la ruta fins a Gijón, Santander i Zamora. La resta de rutes es traslladaran a l’estació en dues fases posteriors, una el mateix març i l’altra, a l’abril.

Compromís amb l’accessibilitat i la sostenibilitat

L’estació està dissenyada en una sola planta per a facilitar els desplaçaments. Té itineraris adaptats, senyalització inclusiva, seients ergonòmics i mobiliari accessible. En matèria d’accessibilitat s’incorporen dues novetats, com són els sistemes Visualfy i NaviLens, que faciliten la mobilitat de les persones amb discapacitat auditiva i visual respectivament.

S’han instal·lat 152 plaques fotovoltaiques a les cobertes planes de l’edifici complementari, del volum d’accés dels autobusos i del volum d’accés a l’estació, de manera que representaran un 28 % de la potència contractada de l’estació, que generarà 72 MWh anuals i evitarà l’emissió de 20 tones de CO₂ cada any. Aquesta actuació s’alinea amb els objectius de descarbonització del transport públic del Govern de la Generalitat.

Així mateix, es reforça el sistema d’informació al viatger amb la instal·lació d’11 pantalles informatives dels horaris dels autobusos a les andanes, 1 videowall amb informació horària dels autobusos i 2 pantalles informatives addicionals dels horaris RENFE.

El disseny dels espais d’ús públic de l’estació responen a la necessitat de transmetre una major percepció de seguretat, motiu pel qual els espais són amples, amb molta llum i, a més, amb la instal·lació d’un sistema de videovigilància per circuit tancat de televisió. El sistema està format per 45 càmeres de vigilància, unitats d’enregistrament i emmagatzemamenti l’estació de visualització i control.