«Lleida passarà de disposar d’una estació d’autobusos obsoleta a comptar amb un veritable intercanviador de primer nivell»

La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, visita les obres de la nova estació de busos de Lleida, que avancen a bon ritme i finalitzaran el primer trimestre de 2026

Ubicada al costat de l’estació de ferrocarril, potenciarà la intermodalitat amb el tren i altres modes de transport

Amb una inversió de 38 MEUR, l’obra permetrà recuperar i donar un ús ciutadà a l’edifici dels Docs i donar resposta a una demanda que d’1,4 milions de viatges anuals

“Amb aquesta obra, Lleida passarà de disposar d’una estació d’autobusos obsoleta, degradada i allunyada de la xarxa ferroviària, a comptar amb un veritable intercanviador de primer nivell, just al costat de l’estació de tren. Parlem d’un canvi estructural que situarà la ciutat al costat de les grans capitals europees pel que fa a la integració dels diferents modes de transport”. Així ha definit la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque i Sureda, la futura estació de Lleida que ha visitat avui.

Les obres que el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica està duent a terme per a construir una nova estació d’autobusos a Lleida avancen a bon ritme. La nova instal·lació s’ubica a l’entorn de l’antiga farinera de la Meta i els Docs, al costat de l’estació de ferrocarril de Lleida. Les obres, que compten amb finançament del Fons Next Generation, suposen una inversió de 38 MEUR i són unes de les més importants del Departament en marxa a l’àmbit de Lleida.Es preveu que la nova estació entri en funcionament el primer trimestre de 2026.

La consellera ha recordat que aquest projecte “ha estat concebut amb visió de llarg recorregut. No només dona resposta a les necessitats actuals, sinó que també deixa oberta la possibilitat de créixer i incorporar fins a 15.000 metres quadrats addicionals d’equipaments públics sobre l’estructura de l’estació. Aquesta capacitat d’adaptació i flexibilitat és la millor garantia que l’obra tindrà una vida útil llarga i que Lleida podrà anar responent a noves demandes institucionals i ciutadanes”.

La titular del Departament ha recordat que “El calendari oficial marca la finalització de les obres a finals de 2025 i la posada en servei durant el primer trimestre de 2026. Mantenim el compromís de treballar intensament perquè la ciutat disposi al més aviat possible d’aquesta estació que mereix i necessita”.

Ha conclòs sobre la importància d’una infraestructura com aquesta: “Una nova estació d’autobusos és molt més que un espai de transport: és una porta d’entrada a la ciutat, és un element de projecció, és una eina per millorar la qualitat de vida i és, sobretot, un compromís amb la mobilitat sostenible i amb l’equitat territorial”.

Lleida registra anualment 1,4 milions de viatgers de més de 120 línies d’autobús, entre trajectes interurbans arreu de Catalunya, estatals i internacionals, i la ubicació de la nova estació permetrà potenciar la intermodalitat del transport públic. Aquesta nova estació, que ocuparà una superfície de prop de 12.500 m2, donarà resposta a la demanda de mobilitat actual i futura de la ciutat.

La instal·lació, que substituirà l’actual baixador del carrer Saracíbar, s’està construint al costat de l’estació del tren de la ciutat. Així, la nova estació facilitarà els intercanvis amb aquest mode de transport, potenciarà la mobilitat col·lectiva i proporcionarà uns serveis més moderns i de més qualitat a les persones usuàries.

Com a tret arquitectònic, cal remarcar que l’obra incorpora la nau dels Docs, exemple d’arquitectura industrial i bé cultural d’interès local, com a part de la nova estació d’autobusos, tot recuperant el seu valor, donant-li un ús ciutadà i minimitzant les intervencions a dur a terme. Així mateix, la construcció de la nova estació contribuirà a millorar urbanísticament aquest àmbit de la capital del Segrià.

Estat de les obres

Actualment, es treballa tant en la part d’obra nova com en la de rehabilitació de la nau dels Docs. Quant a l’obra de rehabilitació, ja s’ha acabat en l’interior de l’edifici, i s’està treballant en la coberta i façanes exteriors. S’hi ubicarà part de l’andana, una zona de dependències i el vestíbul de l’estació que confronta amb la plaça Ramon Berenguer IV.

La part nova consta de tres edificacions principals:

1. Una part correspon a l’edifici de l’ampliació de les andanes, confrontant amb el carrer dels Comtes d’Urgell. Amb una superfície d’uns 5.300m2, formarà part de les andanes i s’hi ubicarà un dels accessos a l’estació. Actualment, ja s’estan executant les instal·lacions, l’acabat de coberta i l’accés pel C/Comtes d’Urgell.També es continua amb el tancament de la façana amb l’andana d’ADIF.
2. Part nova: Correspon a un edifici de nova construcció en el xamfrà entre la Plaça Ramon Berenguer IV i el carrer Príncep de Viana. En aquests moments, ja s’ha acabat l’última part de l’estructura de formigó. Actualment, s’està treballant en coberta, en instal·lacions, acabats interiors i façanes. Per aquest punt, accediran els autobusos a l’estació i acollirà una cafeteria i un espai de coworking.
3. Sales tècniques: Consta de dos mòduls. En aquest moments es treballa en les instal·lacions i tancaments.

En la part exterior, a la coberta dels Docs s’està treballant en l’acabat amb rajola ceràmica. D’altra banda, es continua treballant en la restauració i perfils metàl·lics de la façana que dona a l’andana de l’estació del ferrocarril.

Característiques de l’estació

L’accés principal a la instal·lació es situarà a la plaça Berenguer IV, on es formarà un nucli d’intercanvi de diversos modes de transport: autobusos interurbans i urbans, tren d’alta velocitat i convencional, taxi, mobilitat a peu i també vehicle particular. El nou edifici per a l’estació d’autobusos s’implantarà a la plaça tot establint una relació amb el de la terminal de trens.

Es planteja l’accés a l’estació a través d’un volum singular de vidre que s’eleva per sobre de l’alçada de la coberta dels Docs i que permeti la visió de la façana rehabilitada dels Docs també des de l’exterior. En aquest espai, s’ubicaran els mostradors d’informació i des d’aquí s’accedirà, al vestíbul de taquilles i a l’espai d’andanes. També s’ha previst un espai mirador a la part superior del vestíbul de l’estació que, en un futur, es preveu destinar a usos culturals i socials.

La zona d’andanes de l’estació ocuparà una àrea de prop de 9.300 m2; una part estarà integrada per l’edifici dels Docs i la resta es completa amb una zona de nova construcció a la parcel·la sense edificar adjacent al carrer Comtes d’Urgell. En total, aquest espai disposarà de 28 andanes.

A més de l’accés principal, l’estació comptarà amb un segon accés per a vianants a l’altre extrem de l’edifici, al carrer Comtes d’Urgell, facilitarà l’accés a l’estació de la població resident als barris de Balàfia i Pardinyes. En estar a una cota elevada respecte del carrer Príncep de Viana, aquest accés comptarà amb escales fixes i un ascensor. D’altra banda, la instal·lació comptarà amb un accés, cobert, exclusiu per autobusos, al carrer Príncep de Viana.