El diputat de Junts Isidre Gavín ha denunciat aquest dimarts el “tracte colonial” aplicat per l’Estat a Catalunya amb les inversions a Rodalies. “Això és la crònica d’una mort anunciada, havia d’acabar així. Aquest tracte colonial és també el fracàs de la ‘marca Espanya’ en la gestió d’infraestructures”, ha ressaltat durant una compareixença en comissió del ministre de Transports, Óscar Puente.
Gavín ha criticat els “deliris de grandesa” d’Espanya en voler posar en marxa la segona xarxa d’alta velocitat del món mentre s’abandonaven les inversions en Rodalies i mercaderies. Així mateix, ha demanat aparcar el projecte de crear rutes d’alta velocitat a 350 quilòmetres per hora.
Tal com ha remarcat Gavín, el transport públic es promociona fent que funcioni i que la gent hi confiï, no amb rebaixes de tarifes o regalant el servei. A més, ha avisat el ministre Puente que insistir en la idea que el PP “ho feia pitjor” no és motiu suficient per excusar els problemes que afecten reiteradament el sistema ferroviari català. “Rodalies ha perdut en dos anys més de 10 milions d’usuaris, el 8,4%. És l’únic transport públic a Catalunya que perd usuaris”, ha apuntat.
“Mentre vostès diuen que l’Estat viu l’edat d’or del ferrocarril, el caos creix, desgraciadament. L’edat d’or és que els trens funcionin”, ha agregat, tot recordant que l’única xarxa que funciona correctament és la de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), malgrat que plogui o hi hagi reptes geogràfics. Així mateix, ha avisat que els impediments per a un traspàs real de Rodalies suposen una nova dosi de “colonialisme” per part de Madrid.
“L’accident de Gelida era evitable, i sap per què? Perquè és calcat al de Vacarisses del novembre del 2018 a la R4, amb un mort i quatre ferits”, ha destacat, tot rememorant que en aquella ocasió també es va vincular a la pluja. En contraposició, Gavín ha reivindicat la “professionalitat” que impera a FGC, amb noms com el de Pere Calvet, i ha destacat que no es pot comparar amb els problemes reiterats a Rodalies i Renfe.