«Treballem per incorporar la mobilitat activa, més enllà de l’oci i del cicloturisme, també en la mobilitat diària de la ciutadania»

Inclou la construcció de més de 260 quilòmetres de vies ciclistes, de més de 400 quilòmetres de rutes cicloturístiques, i d’aparcaments segurs per a bicicletes al costat d’estacions de tren

El Govern ha aprovat el Programa d’Actuació de la Bicicleta 2026-2030, amb l’objectiu de donar un nou impuls i continuïtat al desplegament de les accions definides en l’Estratègia Catalana de la Bicicleta (ECB) i en el programa anterior (2022-2025). Recull més d’un centenar d’accions, valorades en més de 240 MEUR, per “incorporar aquesta mobilitat activa, més enllà de l’oci i del cicloturisme, també en la mobilitat diària de la ciutadania”, ha posat en valor la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica i portaveu del Govern, Sílvia Paneque.

Aquest Programa fa un pas més enllà en l’aposta del Govern de la Generalitat per la mobilitat activa i descarbonitzada tot facilitant que la ciutadania es pugui desplaçar cada cop més en aquest mitjà de transport d’una manera confortable i segura.

Així, “222,2 MEUR del global del Programa, una part important d’aquest pressupost, és per “a les vies ciclistes, noves vies ciclistes interurbanes destinades a la mobilitat quotidiana”, que també permeten l’ús en el lleure, però amb una importància creixent “de la mobilitat dels centres urbans fins a polígons industrials”. I a més, “en la majoria d’infraestructures que estem fent viàries”, ha explicat, “s’incorpora carril bici, per assegurar aquesta mobilitat quotidiana”, com per exemple en els corredors de bus ràpid o en actuacions de noves infraestructures com la variant de les Preses i Olot.

En aquest sentit, la finalitat principal d’aquest Programa és dotar el territori de Catalunya d’una xarxa d’infraestructures ciclistes contínua, segura i funcional que permeti cobrir la major part dels desplaçaments quotidians susceptibles de realitzar-se en bicicleta, especialment aquells de fins a 10 quilòmetres i amb major demanda potencial ciclista en corredors de titularitat de la Generalitat on es concentren majors volums de mobilitat diària. L’objectiu és maximitzar els efectes en termes de canvi modal, reducció d’emissions i millora de la qualitat de vida.

D’altra banda, el Programa pretén “continuar creixent en xarxes cicloturístiques per articular el territori i fomentar aquest turisme sostenible i arreu de Catalunya”, ha remarcat Paneque. La consellera també ha posat de relleu el treball per a millorar “la intermodalitat de la bicicleta amb altres modalitats de transport, com pot ser l’interurbà o com pot ser el ferroviari, a través d’aquests aparcaments segurs de bicicletes”. Paneque també ha ressaltat la importància “d’assegurar una coherència i per a millorar la connectivitat entre modalitats o models d’ús de bicicleta en diferents ciutats tenir aquesta estratègia global” i per tant, de “millorar la governança amb els diferents nivells institucionals”.

Els eixos del Programa

Els eixos d’actuació del Programa aprovat avui són:

1. L’execució de vies ciclistes que facilitin la mobilitat quotidiana.
2. El desenvolupament de rutes cicloturístiques que articulin el territori.
3. La promoció de la intermodalitat bicicleta – transport públic mitjançant aparcaments segurs per a bicicletes als principals nodes de transport (Bicitancats).
4. Altres accions de promoció i governança de la mobilitat en l’àmbit de la bicicleta.

Resum de les principals partides del Programa

Més de 260 km de vies ciclistes

El Programa d’Actuació de la Bicicleta 2026-2030 inclou l’execució de més de 260 quilòmetres de vies ciclistes arreu de Catalunya, amb una inversió prevista de més de 220 MEUR. Corresponen a actuacions en corredors viaris de la xarxa de la Generalitat en funció de la seva demanda potencial de mobilitat i d’equilibri territorial; actuacions que aprofiten intervencions de millora de a la xarxa viària, de pacificació i/o de millora del transport públic; accions de millora de la permeabilitat de les infraestructures o obres de l’anterior programa no finalitzades.

Aquestes vies ciclistes interurbanes són vies paral·leles al corredor de la infraestructura viària i estan específicament condicionades per al trànsit de bicicletes, l’amplada de les quals permet el pas segur d’aquests vehicles de forma segregada del trànsit rodat i que poden ser compartides, o no, amb vianants. En determinats entorns, aquestes vies també poden donar resposta a la mobilitat vinculada al lleure, l’esport o el turisme.

Mapa d’actuacions en vies ciclistes en què treballa el Govern

Més de 400 km en rutes cicloturístiques

El Programa 26-30 continua amb la promoció de la bicicleta com a element turístic, de lleure i esportiu, impulsant el desenvolupament de més de 400 km de rutes cicloturístiques i una inversió prevista de més de 7 MEUR. El Govern vol posar en valor aquestes rutes, de més llarg recorregut, que contribueixen a generar noves oportunitats de turisme sostenible i activitat econòmica al territori; també treballa per a millorar la seguretat del cicloturisme i ciclisme esportiu a la carretera.

Mapa de rutes cicloturístiques

En aquest sentit, el Programa inclou les rutes cicloturístiques següents:

1. Eix Ciclista del Berguedà
2. Ruta Congost-Ter
3. Eix Diagonal
4. Intercatalunya
5. Ruta del Sió
6. EuroVelo 8

Aparcaments segurs per a bicis

Un dels eixos del Programa és afavorir la intermodalitat de la bicicleta i el transport públic per afavorir la descarbonització del sistema de mobilitat. Així, s’inclouen la construcció de bicitancats, recintes per a l’aparcament segur de bicicletes, al costat de les estacions ferroviàries. La Generalitat n’ha posat un en servei recentment a Vilafranca del Penedès com a prova pilot i actualment n’està construint a Sant Celoni, Segur de Calafell i Reus. Aquests espais es desenvoluparan mitjançant la col·laboració entre la Generalitat, els ajuntaments i els titulars de les estacions ferroviàries.

Bicitancat a Vilafranca del Penedès

Governança coordinada

El Programa promou una governança coordinada i un seguiment continuat que permeti assolir els objectius de l’Estratègia de la Bicicleta cap a una mobilitat ciclista més segura i eficient. En aquest apartat, s’inclouen:

§La Mesa de la Bicicleta,

1. Accions de coordinació institucional
2. Actualització del Manual de disseny de vies ciclistes i l’anàlisi de possibles millores legislatives o de normativa tècnica
3. Baròmetre de la Bicicleta a Catalunya
4. Accions de promoció i congressos
5. Suport a la formació ciclista a les escoles

L’Estratègia Catalana de la Bicicleta

El Govern va aprovar el 2019 l’Estratègia Catalana de la Bicicleta (ECB) que, sota el lema Fes-li lloc a la bici, va néixer amb la voluntat que altres administracions, institucions, empreses i organismes s’hi adhereixin i que a partir de les seves competències, portin a terme programes o actuacions per assolir aquests objectius globals.

Afavorir una mobilitat quotidiana més amable i saludable, potenciar la bicicleta com a element d’oci, turístic i esportiu; i desenvolupar accions de promoció, seguiment i governança de la bicicleta són els pilars d’aquesta Estratègia, de la qual beuen els Programes d’Actuació aprovats pel Govern.