El diputat per Lleida i President de la Comissió d’Agricultura del Congrés José Ignacio Llorens traslladarà en els pròxims dies al ministre de Foment Íñigo de la Serna la «necessitat» que la futura línia d’alta velocitat de baix cost anomenada EVA inclogui una parada a Lleida en la línia que connectarà l’Aeroport del Prat i Madrid. «Ho faré perquè és el just. I lluitaré per això de la mateixa manera que en el seu dia vaig lluitar en solitari perquè l’estació de ferrocarril de Lleida romangués al centre i no es traslladés a Rufea com es defensava des de CiU i PSC i les institucions que aquests partits governaven. En aquell cas, es va aconseguir l’objectiu i es va aconseguir també la construcció a Rufea de l’actual viaducte, que va permetre la continuïtat del treball en moltes finques «, ha indicat Llorens avui. El diputat per Lleida considera «molt positiu» que en aquesta ocasió «tothom coincideixi» en exigir per a Lleida una parada a la nova línia prevista.
El EVA, l’AVE low cost que Renfe posarà en servei el proper any a la línia Madrid-Barcelona, serà un 25% més barat que el trajecte actual però no tindrà les mateixes prestacions. Renfe introduirà diversos canvis per reduir costos i permetre la rebaixa del preu del bitllet. El més rellevant serà el que els viatgers aniran més estrets perquè els vagons de la classe turista passaran de 4 a 5 seients per fila, el que permetrà incrementar la capacitat en un 30% respecte als trens actuals, segons han informat en fonts de Renfe .
L’anomenat EVA cobrirà de moment la ruta Madrid-Barcelona, encara que en realitat, serà Madrid-el Prat de Llobregat, ja que mentre que a la capital madrilenya farà servir l’estació d’Atocha, a Catalunya no arribarà o sortir de Sants, sinó d’una estació del Prat, que està prop de l’aeroport però apartada del centre.