Con la entrega del primer tren-tram al operador Saarbahn en Saarbrücken, Stadler Valencia avanza en su contribución a la modernización del transporte europeo. Este vehículo forma parte del proyecto “Tram-Train-Das Projekt”, que une a seis operadores de Alemania y Austria en una solución común basada en la movilidad eficiente y sostenible. En el acto de presentación, Íñigo Parra, presidente de Stadler Valencia, destacó el proyecto como un ejemplo destacado de cooperación internacional innovadora en el ámbito ferroviario.
En total, la planta de Stadler en Valencia podrá fabricar hasta 504 trenes del modelo CITYLINK para este ambicioso programa, reforzando su papel como proveedor clave en el desarrollo de la movilidad urbana y regional del continente. Saarbahn, que forma parte del consorcio, ha realizado un pedido inicial de 28 unidades y tiene la opción de adquirir otras 21. Todos los trenes se construyen sobre una plataforma ferroviaria estandarizada, pensada para cubrir necesidades comunes entre operadores.
Íñigo Parra defiende la cooperación industrial: “Este tipo de colaboración es la mejor manera de dar forma a Europa”
Durante la presentación del primer CITYLINK en Saarbrücken-Brebach, Parra lo definió como: “un proyecto de cooperación internacional único en el mundo”. Desde su posición al frente de Stadler Valencia, subrayó que este tipo de iniciativas son clave para reforzar la integración ferroviaria europea y fomentar el desarrollo conjunto de una infraestructura de transporte sostenible.
La visión defendida por Parra se refleja en un enfoque de producción centrado en la eficiencia y en la validación técnica compartida. Gracias a una plataforma común, las pruebas estáticas y dinámicas con los vehículos de Saarbahn también servirán para certificar las unidades del resto de operadores, contribuyendo a una reducción significativa de costes.
El CITYLINK es un tren ligero de tres coches diseñado para operar sin interrupciones tanto en líneas ferroviarias convencionales como en redes urbanas. Con una longitud de 37,2 metros y un ancho de 2,65 metros, garantiza un servicio moderno y funcional. Dispone de zonas multifuncionales, climatización completa y una estructura modular adaptada a las necesidades operativas del servicio.
Stadler refuerza su presencia en Europa con Valencia como centro estratégico
La producción de los CITYLINK se lleva a cabo en las instalaciones de Stadler en Valencia, donde se ha centralizado todo el proceso industrial del proyecto. Las unidades han pasado pruebas en Velim (República Checa), controles electromagnéticos en Múnich y test climáticos en Viena, garantizando su rendimiento en condiciones climatológicas extremas. Esto refuerza la reputación de Stadler en la fabricación de trenes de última generación.
Con la llegada del primer tren a Saarbrücken, comienzan las fases finales del proceso de homologación, que se realizarán en el entorno operativo real y bajo la normativa alemana (EBO) y la regulación de tranvías (BoStrab). Asimismo, se prevé su futura circulación hasta la ciudad francesa de Saargemünd, ampliando la conectividad ferroviaria internacional del sistema.
Íñigo Parra destacó que el proyecto no solo supone un logro técnico, sino también una demostración clara de los beneficios que puede ofrecer la cooperación entre países: “Es un orgullo para nosotros poder contribuir a esta colaboración mediante la entrega de nuestros vehículos CITYLINK, reafirmando así nuestro compromiso con la movilidad sostenible y la cooperación internacional”.
Con más de ochenta años de experiencia en el sector del material rodante, Stadler se reafirma como referente global en soluciones ferroviarias. Desde su sede de producción en Valencia, participa activamente en proyectos europeos que impulsan la innovación ferroviaria y promueven la integración transfronteriza del transporte.